Diseño de intralogística

Intralogística innovadora Propuesta de AGVs y Trenes Logísticos Rediseño de lay-out Inversión de 4M€ Plan de implantación

El cliente es una planta de fundición y mecanizado de componentes TIER 1 y OEM de automoción. Trabaja en 20 células de mecanizado a la que se alimenta y material semiterminado desde un almacén que a su vez es de producto terminado, a través de un pasillo único. El cliente requiere de propuestas innovadoras para el transporte del producto semiterminado y terminado que eliminen riesgos de seguridad y aumenten la eficiencia.

El reto:

Los retos son importantes dada la dimensión del proyecto, la cantidad de líneas y el nivel de inversión requerido:

  • Evaluar las diferentes características de los materiales de entrada y salida, según cliente, su volumen y número.
  • Analizar cargas de trabajo, capacidades, lotes, y funcionamiento de células.
  • Hacer propuestas innovadoras para el transporte y manutención de materiales.

La solución:

Se realiza una serie de propuestas en colaboración con proveedores especialistas ordenadas en función del nivel de inversión y riesgo:

  • Presentación de 7 propuestas que incluyen AGVs, trenes logísticos y transportadores aéreos.
  • Diseño de propuesta híbrida con tren logístico para material de entrada y transportadores aéreos para producto terminado.
  • Agrupación de operaciones de embalaje que reducen la cantidad de trabajo personal necesario.
  • Diseño del layout reubicando almacén de terminado y creando dos flujos lineales independientes.

El impacto:

Se diseña en detalle una solución que es un mix de varias de las propuestas, lo que, unido a la redistribución de tareas fuera del alcance inicial de la propuesta, pone de manifiesto ahorros para poder soportar el elevdo nivel de inversión:

  • Con el rediseño del Lay-Out por una liberación de espacios se consiguen aislar los flujos de entrada y salida de material.
  • Con el uso de trenes logísticos se aíslan los pasos de maquinaria y peatones, minimizando el riesgo de accidentes.
  • Con la agrupación de operaciones de embalaje en almacén de terminado se consiguen ahorros de 1,1M€/año.
  • Se diseña un proyecto de 4M€ de inversión total con implantación flexible en función de capacidades anuales de inversión.

Cliente:

Fundición y Mecanizado Automoción OEM

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